車型三:寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer218i領(lǐng)先型
官方指導價:27.99萬元
社會上有這么一群人,她們穿著時尚行走于繁華的都市商業(yè)街上,做一名走在時尚前沿的職業(yè)白領(lǐng)。或許她們會擁有一輛寶馬2系敞篷車,但她們在擁有了自己的家庭,自己的孩子之后,就需要一輛適用于家庭的愛車,既要外觀符合她們的審美要求,又要經(jīng)濟實用,那必然是寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer218i領(lǐng)先型。
外觀上,218i領(lǐng)先型低矮的車頭采用了具有標志性的雙腎型進氣格柵,再配合LED光源的天使眼,猶如脫韁的烈馬準備著向前奔騰,而Hofmeister彎角的后側(cè)窗體現(xiàn)了寶馬的經(jīng)典設(shè)計風格,辨識度依然很高。
在內(nèi)飾方面,寶馬采用了立體感很足的布局方案配以仿木紋的裝飾板,以及三輻式多功能方向盤,讓整車充滿了年輕運動感。而且車內(nèi)的配置選擇性也很高,大家可根據(jù)自身需要選裝可變轉(zhuǎn)向比(根據(jù)汽車的運動狀態(tài),調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動比,從而提高汽車轉(zhuǎn)向的操控性)、運動版包圍、倒車影像、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調(diào)節(jié)/座椅加熱、后視鏡自動防眩目等高級配置。此外218i領(lǐng)先型還配置了全景天窗,可提升車內(nèi)的通透性。
| 寬裕 適中 局促 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 空間舒適度:適中 前排頭部空間 1000mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 890~1120mm 后排腿部空間 570~800mm 編輯注釋:所有車內(nèi)空間數(shù)值,均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>> |
Active Tourer218i領(lǐng)先型的前排座椅可選裝電動調(diào)節(jié),并能單獨調(diào)節(jié)坐墊長度,以增加對腿部的支撐性。而后排座椅擁有多種角度調(diào)節(jié)方向,支持按比例放倒,使后備箱空間從468L一直可擴展到1510L,在使用空間上可靈活多變。
寶馬首次嘗試三缸發(fā)動機,動力表現(xiàn)不是很成熟。
218i領(lǐng)先型在動力上,搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機,最大功率100kW(136Ps),最大扭矩220Nm,匹配了6擋手自一體變速箱。
2系A(chǔ)ctive Tourer是寶馬第一款定位家用并使用了UKL前驅(qū)平臺的運動旅行車型,也是第一款搭載三缸1.5T發(fā)動機的傳統(tǒng)車型。它是專門為那些在繁華擁堵的都市中接送孩子、購物的時尚辣媽量身定做的車型。
編輯點評:上述這三款車型均擁有純正的德國血統(tǒng),而且Sportvan是其中價格最低,配置最豐富的運動旅行車,在這個節(jié)奏很快的都市生活中帶來了更佳的便利性,但是大眾的品牌不如奔馳、寶馬響亮,這使得Sportvan面臨著高級品牌的挑戰(zhàn);奔馳B200以低調(diào)大氣的外觀,豐富的娛樂功能為重點,不禁讓人有種自娛自樂,不問世俗之事的安逸感;而價格最高,選擇最多的寶馬Active Tourer218i領(lǐng)先型,雖然諸多的新嘗試不受世人好評,但時尚動感的外觀很符合現(xiàn)代都市人的象征,這未嘗不是一個很好的選擇?另外,我們溫馨提示大家,這三款家用旅行車各有特色,適合不同類型的人去駕馭,所以在購買之前要結(jié)合自己的需要和要求,再去選擇那輛屬于你的愛車。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。